|
|
 |
"Deux cités provisoires,
les baraquements, constituées de maisons suédoises et américaines en bois, sont édifiées :
◄
L'une, plutôt commerciale, située là
où s'élevait la Halle au blé. L'autre, où logent les sinistrés totaux,
située aux Prés-Gâteaux, vers le
Pont-Vautier.
En 1945, le maire est alors Monsieur Gavin
qui se "démène" pour trouver de l'aide financière.
Cependant, certains demeureront dans ces habitations pendant plus de
dix ans.
|
|
William Welles
Bosworth
1869-1966
|
En 1947,
Welles Bosworth apporte son soutien, il fonde le Comité d'aide Américaine à
Vimoutiers, dépendant de l'American Aid to France. Cette
organisation a pour but de collecter des fonds afin de suppléer l'Etat
Français submergé.
Welles Bosworth, architecte
neo-classique américain amoureux de
la France, vient régulièrement suivre
l'évolution de la reconstruction. Il est Citoyen d'Honneur de
la ville de Vimoutiers.
En Avril 1949,
Vimoutiers est adopté
par le Pilot-Club International grâce à l'intervention de Margaret
Mitchell, contactée par Denis Barois ...
Mais Margaret se fait écraser en
Août 1949 dans une rue
d'Atlanta et ne pourra malheureusement honorer d'une visite à
Vimoutiers sa
citoyenneté d'Honneur qu'elle avait
pourtant acceptée le 27 Juillet 1949.
Les secours des Pilot-Club
de Chicago et Philadelphie seront substantiels et réguliers.
Ils dureront jusque vers les années 1970's.
|
|
|
|
En 1950,
l'écrivain Marie-Bennett
Alsmeyer, infirmière vétéran US de la Seconde Guerre Mondiale, écrit le
récit de son voyage à bicyclette (!) en Europe, "Six years after D-Day".
Elle consacre dans ses souvenirs un
chapitre à sa visite de Vimoutiers dans lequel elle s'étonne de la
précarité des baraquements. Elle reportera dans son livre ces deux photographies
(Mai 1950).
|
|
|
|
1946-1956 :
"Devant la détresse de mères de famille
sans ressources, la Croix-Rouge -dont Mesdames Boullard, Dentu,
Boittin- crée un ouvroir de
broderie. Les Usines Laniel
alors en difficulté, font don d'un lot de pièces de toiles.
Plusieurs femmes
apportent leur savoir-faire et la broderie renaît* ...
Les femmes du Pilot-Club, séduites par le
travail exécuté organisent des ventes chacune dans son état.
Ainsi, de grosses caisses - la
toile de lin est lourde et volumineuse - partent
régulièrement en bateau par le Havre. Aux Etats Unis
où tout est déjà fait machine, le fait-main Vimonastérien a grand
succès : les commandes affluent et les points de vente se
multiplient.
*voir
►Toiles
et cretonne
|
|
|
La belle aventure des broderies normandes aux Etats-Unis durera une bonne dizaine d'années,
le temps
de la reconstruction et du retour à la vie normale" ... |
|
|
Quelques années plus tard
après 1955,
une vue aérienne intéressante
puisqu'on y voit Vimoutiers qui revit
...
|
|
... la Halle en reconstruction et sur la droite,
des baraquements
alignés.
|
Oui, mais ...
|
|
